【摘 要】
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由于节约能源和控制环境污染的需要,内燃机的研究已从以往的稳态性能研究转向动态性能研究.同时,要求缩短产品开发时间、节约费用.车用发动机台架动态模拟试验技术就是基于这
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由于节约能源和控制环境污染的需要,内燃机的研究已从以往的稳态性能研究转向动态性能研究.同时,要求缩短产品开发时间、节约费用.车用发动机台架动态模拟试验技术就是基于这种需要而发展起来的先进试验技术.它一般包括硬件和软件两大部分.硬件包括快速响应的测功机、油门执行器和以计算机为核心的仿真控制系统;软件包括三个模型和仿真控制程序.该文介绍了该单位与北京理工大学合作研制的发动机台架动态模拟试验系统.首先对由测功机、油门执行器和发动机组成的系统特性进行了分析,对发动机道路负载模型进行了叙述,设计了系统进行的动态仿真试验结果作了分析.结果表明该系统控制性能好、适应性强,具有预定的全部功能,仿真试验精度也基本满足要求,达到了预期的目的.
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