【摘 要】
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本课题以国家自然科学基金项目(51075281)为依托,首先综述了永磁直线同步电机(PMLSM)以及直接推力控制技术的研究现状,并进一步对PMLSM的直接推力控制系统进行了研究,分析了控制系统的性能。基于MATLAB/Simulink仿真软件,搭建了基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)的PMLSM的直接推力控制系统仿真框图,并进行了仿真研究,仿真结果表明SVPWM方法一定程度上减小了推力和磁链的脉动
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本课题以国家自然科学基金项目(51075281)为依托,首先综述了永磁直线同步电机(PMLSM)以及直接推力控制技术的研究现状,并进一步对PMLSM的直接推力控制系统进行了研究,分析了控制系统的性能。基于MATLAB/Simulink仿真软件,搭建了基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)的PMLSM的直接推力控制系统仿真框图,并进行了仿真研究,仿真结果表明SVPWM方法一定程度上减小了推力和磁链的脉动,但SVPWM存在死区效应,因此系统的推力与磁链仍然存在较大脉动。本文深入分析了空间矢量脉宽调制
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基于教育部博士学科点专项科研基金为背景,以永磁直线同步电机(PMLSM)悬浮平台高精度定位系统为研究对象。针对PMLSM悬浮平台系统的特点,现有的控制方法不能完全满足其对于高精度和强鲁棒性的双重要求,因此本课题结合二阶滑模直接动态解耦控制和离散二阶滑模位置控制的控制策略,对水平方向和竖直方向之间存在的高非线性强耦合,以及参数变化和负载扰动等不确定性因素影响PMLSM悬浮平台系统的定位精度问题进行研
热声发电技术是一种新型发电技术,它能够将太阳能、工业余热等低品位热源转化为电能。热声发电系统是利用热声发动机驱动直线发电机,来实现热能向声功再向电能转换的发电系统。在整个热电转换过程中,除了发电机以外,没有任何运动的机械部件。尽管热声发电技术具有很好的应用前景,但是由于热声发动机和直线发电机不匹配性导致整机的热电转换效率还很低。对热声发动机和直线发电机间匹配性能的理论研究,是提高整机效率的有效途径
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