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江西省高速公路工程开发建设过程中导致了大量的土壤流失并造成了大量的弃土、弃渣,破坏了植被,造成水土流失和生态环境的破坏,迫切需要对开发建设项目的水土流失和防治情况进行监测。本文通过桩钉法、人工模拟降雨法对江西省三个典型高速公路项目进行监测，并对这三条高速公路水土保持措施进行简要分析研究初步得出江西省高速公路工程开发建设过程中的土壤侵蚀特点和水土保持措施特点，并具体如下：（1）路堤填方边坡的土壤侵蚀模数是路堑挖方边坡土壤侵蚀模数的1.41~1.75倍左右；（2）整个建设过程中，阶段性特征明显，路堑挖方边坡、路堤填方边坡、取土场开挖边坡、取土场堆积边坡、弃土场堆积边坡、弃土场堆积平台等土壤侵蚀量动态变化均呈现出一个倒U型；（3）相同坡率的路堑挖方边坡、路堤填方边坡的土壤流失量与其斜坡长呈正相关关系；（4）相同斜坡长条件下，取土场开挖边坡、弃土场堆积边坡的土壤流失量均与其坡度呈正相关关系；（5）在江西省不同地形地貌上修建高速公路，其路堑挖方边坡、路堤填方边坡占主体工程比例有所不同，赣南山区高速公路>赣中丘陵区高速公路>赣北平原、盆地区高速公路，赣南山区高速公路土壤侵蚀程度>赣中丘陵区高速公路土壤侵蚀程度>赣北平原、盆地区高速公路土壤侵蚀程度；（6）路堑挖方边坡高度≤3.0m、路堤填方边坡高度H≤4.0m时多采用植物措施，路堑挖方边坡高度＞3.0m、路堤填方边坡高度H＞4m时主要采用工程措施或工程措施与植物措施相结合；（7）从经济效益、边坡防护效果综合考虑，喷播草灌护坡防治效果>三维网喷播植草护坡>草皮护坡。