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随着现代航空技术和科学技术的进步和迅猛发展，飞机的电源系统也是不断发展的。为了适应高空、高速、大机动等飞行的要求，目前，军用飞机的主电源系统由低压直流电源系统为主逐步转变成以恒速恒频的交流电源为主。军用飞机电源系统的变化带来了飞机机载设备内部电源的变化。由于机载设备中的电源模块具有非线性特性，因此，给飞机交流电源系统带来了大量的谐波污染。谐波污染不但影响了飞机供电系统的电源品质，而且使其他机载设备性能下降，严重时造成空中断电的故障。目前，在多型飞机上均发生过交流电源系统断电故障，已严重威胁飞机的安全和作战使命的完成，因此，探讨飞机交流电源系统谐波污染的治理对军用飞机是十分必要的。电力电子设备对电网污染问题，在工业及民用领域中早已引起关注。在过去的几十年里，围绕该问题，各国都作了大量的理论与实验研究。为了限制谐波污染，有源功率因数校正(ActivePowerFactorCorrection，APFC)装置急需被引入用电设备中。近年来，随着电力电子技术和功率半导体器件的发展，该技术越来越受到重视，APFC以其显著的性能一直受到广大学者的青睐，有源PFC技术具有总谐波含量小和功率因数高等优点。用电设备采用有源功率因数校正电路后，输入电流能够跟踪输入电压的变化，波形接近正弦。该技术在工业及民用产品中得到了充分的发展和广泛的应用。本文根据军用飞机的特点，采用仿真和试验的方式，在研究了不同技术条件下典型机载设备电源模块工作特性基础上，即理论上分别仿真分析了单相、三相桥式整流电路在输入频率、电路中电容、负载变化时谐波的变化情况。随后介绍了Boost变换器的组成及工作原理，并对控制电路和主电路进行了参数分析设计。具体分析研究了115V/400HZ条件下机载设备有源功率因数校正电路，以达到改善和提高军用飞机交流电网供电品质的目的。