【摘 要】
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本文对电动汽车的充电方式和充电设施建设形态进行了系统地阐述和分析,提出了一套电动汽车充电设施规划的整体方法和流程。规划方法从现阶段电动汽车发展现状出发,包括了负荷
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本文对电动汽车的充电方式和充电设施建设形态进行了系统地阐述和分析,提出了一套电动汽车充电设施规划的整体方法和流程。规划方法从现阶段电动汽车发展现状出发,包括了负荷预测、选址定容、方案校核和建设原则等。本文提出了三种负荷预测的方法。基于车辆数的负荷预测方法适用于电动汽车规划早期,从电动汽车的数量出发,根据其充电规律计算集中、分散充电设施的负荷；能量等效预测方法适用于电动汽车规模化推广时期,把规划区域的加油量按照能量等效原则转换成集中、分散充电设施预期的充电需求,进而计算得到充电负荷；专用车辆功能分析法则适用于专用车辆,通过分析专用车辆的行驶规律,可以精确计算出专用车辆的充电负荷。在负荷预测的基础上,对充电设施进行选址定容,确定充电设施的地址和容量,并根据配电网规划原则和实际建设的可行性对选址定容的方案进行校验,得到既满足负荷需求预测,又具有较强可行性的规划方案。还提出了对规划方案进行经济性和用户便利性评估,使得规划方案在满足用户充电需求的前提下具有最优的经济性和便利性。提出了居住区域、商业办公区域规划建设的基本原则,既分析了其供电侧的配变容量规划配置原则,又提出了区域内服务侧的设备需求。
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