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文章提出一种新的缆拱组合结构——单肋三索面缆拱桥,主要由拱肋、主缆、主塔、主梁以及吊杆组成,其主要特点是:只有单片拱肋和一条主缆,横向桥面布置三根吊杆,主缆既可作为承重结构又可作为平衡主拱推力的系杆,在恒载作用下处于完全无推力状态。文章阐述了单肋三索面缆拱桥的结构形式和力学原理,并以跨度为208m的钢管混凝土单肋三索面缆拱桥为例,通过Midas/Civil有限元软件分析其刚度、强度、稳定性和结构基频特性,并与相同跨度的钢管混凝土单肋系杆拱桥对比。此外,还分析了矢跨比和垂跨比变化对单肋三索面缆拱桥静力特性的影响,得出结论,如下:(1)单肋三索面缆拱桥中,主缆既可承重又可平衡主拱推力,在恒载作用下处于完全无推力状态。(2)较柔的主缆承担了部分荷载,所以单肋三索面缆拱桥的刚度与单肋系杆拱桥相比略有降低。(3)在各荷载作用下,主缆均参与了全桥的承重,对拱肋起到了较好的卸载作用,所以单肋三索面缆拱桥的拱肋各截面应力均小于单肋系杆拱桥,其整桥的承载能力也得到了较大大提高。恒载作用下,主缆是主要承重构件;活载作用下,主拱是主要承重构件。(4)在单肋三索面缆拱桥中,主缆承担了大部分恒载,使得整桥的重心下移,所以单肋三索面缆拱桥的稳定性要远远好于单肋系杆拱桥。(5)单肋三索面缆拱桥中主缆的存在有一定的耗能作用,与单肋系杆拱桥相比其动力特性有所改善。(6)矢跨比和垂跨比是单肋三索面缆拱桥中的两个重要结构参数,直接影响到主拱和主缆的荷载分配。在单肋三索面缆拱桥中:矢跨比越小,主缆承担荷载的越多;垂跨比越小,主缆承担荷载越少。