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近年来,随着汽车文明的繁荣,自驾游已从时尚变为了一种普遍的出游方式,公路廊道逐渐成为人们另一种旅游方式的载体,而公众也开始对作为重要的公共产品的道路提出了更多更高的要求。好的道路规划设计应该能够灵活性的协调道路与生态环境、景观规划、文化保护、旅游游憩等之间的关系,实现道路的单一交通功能与环境、景观、游憩和保护等多种功能的有机结合。美国风景道标识系统除了具备交通功能之外,更为重要的是作为风景道本身的宣传媒介引导旅游者对于风景道历史、地理、文化等的了解,所以标识内容要结合当地的情况,运用文字、图片等表现风景道的特征,引导旅游者行驶完整个风景道。风景道标识系统一方面要为旅游者提供有关道路行驶的信息,以帮助旅游者可以在风景道上继续前进：另一方面也要能够展示风景道的特色,吸引旅游者了解风景道本身的历史文化和民俗风情第一部分,本文在搜集美国风景道标识系统规划设计的相关资料的基础上,阐述了标识与标志、风景道标识、wayshowing与wayfinding等重要的概念界定;通过文献分析等方法系统的梳理和总结了美国风景道标识系统规划设计过程中涉及到的道路标识和旅游景区标识相关创新理论以及多学科理论的融合；第二部分,通过对美国道路交通标志和中国道路交通标志的国家标准研究分析,进而探索美国风景道标识与国标之间的关系,为构建中国的风景道标识系统做铺垫；第三部分,简单分析了美国风景道wayshowing系统,延伸出本文的研究对象——风景道标识系统；第四部分,详细的研究了美国风景道标识系统的相关理论及规划设计,运用案例对比的方法得出风景道标识系统的五大要素：风景道识别标识、门户标识、引导标识、游客导向标识及解说标识,并从设计要点、设计流程、设计理念、设计要素几方面进行了理论总结；第五部分,以两大典型案例,美国纽约州风景道标识案例和埃塞克斯风景道标识案例进行系统研究,得出经验与启示；第六部分将论文探讨的风景道标识系统规划设计理论以及借鉴的美国案例经验,构建一套中国风景道标识理论框架,并以贵州江梵公路为实践案例来运用和论证风景道标识系统理论与范式；最后,对全文的理论部分与案例进行总结,并得出相应的结论与启示,同时指出在本文的研究过程中存在的不足以及对未来的展望。