气动力辅助轨道转移飞行器大气飞行最优导引律设计

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该文结合高等学校博士点专项科研基金项目"气动辅助变轨飞行最优闭环导引律及其实验研究",对气动力辅助轨道转移最优闭环导引律进行了了研究.该文针对气动力辅助轨道转移的三种通用的气动力辅助轨道转移情况:(1)共面高地球轨道(HEO)到低地球轨道(LEO)的气动力辅助轨道转移;(2)异面低地球轨道(LEO)到低地球轨道(LEO)的气动力辅助轨道转移;(3)异面高地球轨道(HEO)到低地球轨道(LEO)气动力辅助轨道转移;分别进行了系统建模、模型变换,设计了对应于三种工况的最优导引律.其中对于第一和第二种工况采用了ε法进行设计,即对系统的状态议程和控制变量展开成关于小常数ε的无穷级数的表达后进行了设计.对于第三种工况则采用Loh常数法进行了导引律的设计.
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