【摘 要】
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现场实践表明,聚合物具有较好的驱油性能,但在非均质厚油层驱油过程中也暴露出对高渗层堵塞强度不够,在注聚过程中不同程度出现聚合物沿着高渗层突进,影响了驱油效果的进一步
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现场实践表明,聚合物具有较好的驱油性能,但在非均质厚油层驱油过程中也暴露出对高渗层堵塞强度不够,在注聚过程中不同程度出现聚合物沿着高渗层突进,影响了驱油效果的进一步改善。目前各种调剖剂都难以实现较长的有效期,聚合物饶过调剖段塞后会继续沿着高渗层推进。针对这种情况,开展了喇北西块多段塞体系驱油现场试验,多段塞体系具有“以驱为主,调驱结合”的特点,即先注一定量的阴阳离子聚合物生成沉淀来封堵大孔道,然后采用低浓度交联聚合物体系驱替,最后用阴离子聚合物进行驱替。这种驱替方式大幅度提高了高渗层的封堵半径及强度,在不增加成本的条件下,有效的改善了聚驱效果。这是大庆油田首次进行的多段塞体系驱油试验,目前该项现场试验见到了比较明显的效果。通过对该项试验的效果分析和研究,证实了在喇嘛甸油田主力油层采用多段塞体系驱油的方式,确实能够起到有效的封堵大孔道,扩大波及体积,进一步提高采收率的作用。试验证明,多段塞体系驱油方法不但探索出一条提高采收率的新途径,而且为大庆油田降低聚驱开发成本开辟了一条新的思路。
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