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随着全球经济的高速发展和环境问题的日益严重,工业上对能源的要求越来越高,由于动力锂离子电池具有高能量密度、长寿命、高电压平台、环境友好等优点已经在多个产业中获得广泛关注与一定应用。但近年来屡屡发生的锂离子电池的热失控安全性问题阻碍了动力电源的规模化、产业化、商业化。因此,开展动力锂离子电池的热特性及热安全研究,不仅可以充分认识到锂离子电池工作时的热机理,确定影响动力锂离子电池热机理的因素,还可以进一步明确锂离子电池热失控的诱发原因,有助于提高电池的安全性,为电池包的优化设计提供理论依据。本文主要通过恒温箱和绝热加速量热仪分别在常温下与绝热环境中对锂离子电池的热特性进行研究,并对不同容量的废旧锂离子电池安全性分析比较。通过恒温箱对动力锂离子电池进行充放电实验,研究常温下不同因素对动力锂离子电池热特性的影响,研究表明:充放电倍率越大、荷电状态越低、环境温度越低,电池温升越高、发热量也越大。由于电池包中间位置的电芯几乎处于绝热状态,更具有热危险性。所以通过绝热加速量热仪对动力锂离子电池进行充放电实验,研究绝热环境下不同因素对动力锂离子电池热特性的影响,实验结果发现:充放电倍率越大,电池端电压变化越快、温度也越高、温升速率也越快;荷电状态越低,充电时温度升的越高,放电时温度升的越低、温度变化率越大;起始温度越高,电池温升越高,但温度变化率越小。对20Ah的磷酸铁锂电池进行比热容测试,进而计算得出锂离子电池在绝热环境下进行充放电过程中的产热量。在实际应用中,随着使用时间的增加,电池容量不断衰减,性能也发生了变化。基于不同新旧程度的废旧电池进行电压、温度等的特性比较,对83Ah磷酸铁锂电池进行比热容和热失控温度点的实验,得出结论:随着锂离子电池的使用时间增加,电池剩余容量越低,比热容下降,热失控温度点下降,电池安全性越差。