【摘 要】
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本文对目前金属阻尼器存在问题进行阐述,提出一种新型阻尼器——钢管叠层黏弹性阻尼器进行研究,采用有限元软件对所提出的钢管叠层黏弹性阻尼器的可行性进行验证,对不同构造的钢管叠层黏弹性阻尼器进行方案优化比选,对比选出最优的钢管叠层黏弹性阻尼器构造进行参数优化、复杂受力分析和设计方法研究,主要结论如下:（1）钢管叠层黏弹性阻尼器耗能机理和工作性能分析,双曲型钢管形式有效的改善普通钢管的破坏模式,端部加强中
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本文对目前金属阻尼器存在问题进行阐述,提出一种新型阻尼器——钢管叠层黏弹性阻尼器进行研究,采用有限元软件对所提出的钢管叠层黏弹性阻尼器的可行性进行验证,对不同构造的钢管叠层黏弹性阻尼器进行方案优化比选,对比选出最优的钢管叠层黏弹性阻尼器构造进行参数优化、复杂受力分析和设计方法研究,主要结论如下:（1）钢管叠层黏弹性阻尼器耗能机理和工作性能分析,双曲型钢管形式有效的改善普通钢管的破坏模式,端部加强中部削弱的构造形式,可以合理的控制阻尼器的应力分布;钢管内设置叠层黏弹性体可有效避免钢管屈曲现象发生,充分发挥钢管的耗能能力,从而进一步提高整个阻尼器的工作性能。（2）对不同形式的钢管叠层黏弹性阻尼器的耗能机理和工作性能进行分析,中空钢管叠层黏弹性阻尼器用材少、质量轻,能质比大,综合性能最好。（3）设计48个不同参数的钢管叠层黏弹性阻尼器,对高径比、厚径比、削弱比、叠层黏弹性体中空率以及与叠层黏弹性体相关的设计参数进行研究,高径比、厚径比、削弱比是影响阻尼器性能的关键参数。（4）以参数分析得出的关键参数取值范围,选取该范围内的阻尼器进行阻尼器实际受力情况分析,研究表明钢管叠层黏弹性阻尼器在复杂受力作用下阻尼器性能基本保持不变。（5）研究钢管叠层黏弹性阻尼器的设计方法,采用钢管和叠层黏弹性体先独立计算后合并的方法,进行钢管叠层黏弹性阻尼器理论方法的推导,给出钢管叠层黏弹性阻尼器设计步骤,并设计了一个实例进行验证。
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