【摘 要】
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城市公共交通网络作为交通运输网络的一部分，在人们的日常生活中具有重要的作用和影响。本文基于复杂网络理论，以L空间网络方法构建了昆明市公交站点网络。分析了昆明市公交网
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城市公共交通网络作为交通运输网络的一部分，在人们的日常生活中具有重要的作用和影响。本文基于复杂网络理论，以L空间网络方法构建了昆明市公交站点网络。分析了昆明市公交网络的拓扑特征，计算了网络节点的度中心性、介中心性和邻近中心性，找出了网络的中心节点（站点）。同时，计算了该网络的度分布，得出了网络的平均度(=3.456)、平均路径长度(=9.180)、聚类系数(C=0.1072)等网络特征量。结果表明，昆明市公交网络具有无标度特性。 此外，对昆明市公交网络的节点在随机性攻击和选择性攻击两种情况下的鲁棒性分别进行了数值模拟和分析。结果显示，昆明市公交网络对节点遭受随机性攻击具有较强的抗击能力，而对选择性攻击则抗击能力较弱。
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