【摘 要】
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在沥青路面结构设计时通常只考虑常温时的情况,忽略了低温时所产生的应力对路面结构的影响,然而沥青路面在低温时与荷载的共同作用往往使路面面层出现不同程度的横向裂缝,导
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在沥青路面结构设计时通常只考虑常温时的情况,忽略了低温时所产生的应力对路面结构的影响,然而沥青路面在低温时与荷载的共同作用往往使路面面层出现不同程度的横向裂缝,导致路面结构承载力和使用寿命的降低。本文考虑温度变化对沥青路面的结构影响,并将这种影响运用到路面结构设计上。首先,在低温情况下,将沥青混合料看作是完全弹性体,采用Bisar 3.0程序计算分析了沥青路面面层不同的温度梯度变化对路面结构的影响；并假设路面面层在同一种温度梯度变化的情况下,计算分析了不同的路面结构参数时温度沥青路面结构的受力影响(主要是对路面面层的影响),由于层间接触状态变化时会对路面结构产生一些影响,因此本文也简单计算分析了在层间接触是完全连续光滑的情况下路面结构的受力情况；其次,通过低温劈裂试验进一步验证了劈裂模量和劈裂强度均随着温度的降低而逐渐增大；最后,通过对比不同温度情况下的路面结构受力情况,发现温度变化对路面结构的影响较大,简单的以常温沥青路面结构受力分析来设计路面结构,对路面结构的使用寿命会产生很大的差别,因此有必要考虑温度变化对路面结构的影响,并在路面结构设计时表现出来。
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