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轨道交通作为一种新兴的大容量快速公共交通方式,不仅可以解决交通拥堵以及随之而来的环境污染问题,更重要的通过站点周边的土地开发利用改善城市交通可达性以及土地使用强度,引导城市空间布局结构的调整与优化,塑造良好的城市空间形态。北京是我国第一个建设轨道交通的城市,其轨道交通发展进程与国外同等规模城市相比,是一个超速发展的过程,在获得浓缩的丰厚成果的同时,也面临着众多复杂激烈的矛盾与挑战。因此如何科学理性地分析轨道交通影响下北京城市空间形态的演变,是论文亟待研究和解决的关键问题。空间句法是理解城市空间形态的社会逻辑语言,它可以借助先进的计算机模拟技术,利用一系列拓扑计算、可达性指标以及可见性图解定量描述不同时期城市空间形态的特征,在城市空间形态的研究中具有独特的优越性,通过句法的定量分析,可总结出城市空间形态发展及演变规律,从而为城市建设发展提供参考依据。论文首先从宏观——城市整体范围层面和微观——轨道交通站点层面总结轨道交通对城市空间形态的影响,并引用国内外成功案例进行说明总结；其次以北京为例,从宏观和微观两个层面进行研究：在城市整体范围层面上,运用空间句法拓扑计算、空间形态变量值以及可见性图示定量分析2004年、2008年、2011年以及2020年轨道交通影响下北京城市空间的形态演变；在轨道交通站点层面上,选取中心城区的西直门站、外围新区的回龙观站进行周边土地利用分析。接着在空间句法分析的基础上总结轨道交通影响下北京城市空间形态的演变规律：由圈层发展向轴向发展、由单中心向多中心组团式演变并带动远郊新城的开发建设,在轨道交通的引导下,未来北京城市空间形态为主轴——层次网络状；最后归纳现状存在问题并提出相应的引导建议。希望本文的研究能够为北京实现构建新的城市空间形态的规划目标提供理论指导,以期北京城市空间能够在轨道交通的引导下可持续发展。