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城市货运系统是城市综合交通系统的重要组成部分,随着现代物流业的迅猛发展,城市货运需求量不断增加,这直接导致了城市内部货车数量的攀升,这不仅给城市交通造成了巨大的压力,同时也加剧了城市拥挤和环境污染。中小规模城市由于规划处于起步阶段,基础设施建设不完全,因此城市交通压力尤其严重。城市货运系统规划是集城市货运节点、货运通道、货运网络、城市交通管制、货运信息系统等为一体的综合性规划,同时要与城市规划、用地布局等相协调。本文在研究国内外城市货运系统规划文献和现状规划的基础上,以达州市为例,分析和研究了我国中小规模城市的货运系统,包括了货运系统的构成、城市货运需求的预测方法及模型、货运节点的选址和布局、货运通道的层次分类等。为后续的实例节点、通道等规划提供了理论依据。此外,本文分析了大城市与中小规模城市货运系统规划的差异性,对国内中小城市的货运系统规划具有重要的现实意义。本文在货运需求调查的基础上,对达州货运节点的规模进行了测算,完善了货运节点的布局方案,并在此方案上结合达州货运通道的现状进行了货运通道的布局方案研究,提出了合理的货运系统规划方案,以期提高中小规模城市的货运效率、减少货运交通对城市交通的影响、减轻货运交通引起的环境污染。最后,本文对研究成果进行了总结,并且对进一步的研究进行了展望。