【摘 要】
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现阶段组合结构抗剪连接件中应用最为广泛的是栓钉连接件,而目前对于轻骨料混凝土栓钉连接件的研究成果存在诸多空白和不足,成为了将钢-轻骨料混凝土组合结构应用在实际工程中的阻碍。本文通过推出试验和有限元数值模拟相结合的方法对轻骨料混凝土栓钉连接件的力学性能进行较为系统的研究。针对混凝土种类、混凝土强度、栓钉直径、箍筋的布置形式这4种影响因素设计了6组共12个推出试件,并对其破坏模式、荷载-滑移曲线、抗剪
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现阶段组合结构抗剪连接件中应用最为广泛的是栓钉连接件,而目前对于轻骨料混凝土栓钉连接件的研究成果存在诸多空白和不足,成为了将钢-轻骨料混凝土组合结构应用在实际工程中的阻碍。本文通过推出试验和有限元数值模拟相结合的方法对轻骨料混凝土栓钉连接件的力学性能进行较为系统的研究。针对混凝土种类、混凝土强度、栓钉直径、箍筋的布置形式这4种影响因素设计了6组共12个推出试件,并对其破坏模式、荷载-滑移曲线、抗剪承载力、抗剪刚度和峰值滑移展开分析。根据试验结果,增加了栓钉极限抗拉强度这一影响因素并对原有影响因素进行扩展,针对5种影响因素建立15个模型进行有限元数值模拟分析,并根据结果对其抗剪承载力和抗剪刚度进行分析。本文的主要结论如下:（1）对于实际工程中,采用轻骨料混凝土的强度等级为LC40及以上,直径为16mm、19mm和22mm的栓钉时,栓钉连接件的破坏形态均为栓钉受剪破坏。（2）与普通混凝土栓钉连接件相比,混凝土强度为40MPa～50MPa的情况下,轻骨料混凝土栓钉连接件的抗剪承载力降低10%～16%,抗剪刚度降低9%～24%,峰值滑移提升15%左右。（3）栓钉受剪破坏时,影响轻骨料混凝土栓钉连接件抗剪承载力的主要因素有:栓钉直径、栓钉极限抗拉强度和箍筋间距,抗剪承载力随着栓钉直径、极限抗拉强度的增大而增大,随着箍筋间距的增大而减小。（4）提出针对轻骨料混凝土栓钉连接件,考虑箍筋间距影响的抗剪承载力计算公式。（5）在实际工程中,建议采用适当增大栓钉直径的方式来提升轻骨料混凝土栓钉连接件的力学性能。
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