【摘 要】
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本论文研究的主要内容是对铁路隧道衬砌质量风险进行系统的、全面的识别、评估及控制管理的研究。探讨了隧道风险识别，评估的方法，并对其进行优缺点的分析，进而采取系统动力学方
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本论文研究的主要内容是对铁路隧道衬砌质量风险进行系统的、全面的识别、评估及控制管理的研究。探讨了隧道风险识别，评估的方法，并对其进行优缺点的分析，进而采取系统动力学方法对隧道衬砌质量风险的识别。提出铁路隧道衬砌质量风险评估模型，并应用风险期望一损失值估计法进行风险评估。此外系统的介绍隧道衬砌施工工艺，并总结分析出隧道衬砌工程中的相关概念。在隧道衬砌质量风险控制方面对隧道衬砌质量风险从技术和管理，宏观和微观方面进行控制。宏观控制是以铁路隧道衬砌施工全过程为研究对象，从工程管理的角度出发，运用系统工程管理理论，建立隧道风险管理模型，并成立风险管理组织及组织成员职责分担研究，对隧道衬砌质量风险管理进行运作。微观控制是用风险预防控制技术对隧道衬砌质量风险进行控制。通过上述的分析研究，并结合对施工、设计、科研单位的调研得出实用的铁路隧道衬砌质量风险评估指标体系，遵循风险评价的权威性、科学性、公正性、严肃性、针对性的原则，依据相关的法律、法规和技术标准、规范，提出研究思路、理论构架，对白露1#隧道衬砌施工进行定量、定性的分析和预测，进行风险评估，控制，从而更好的服务于实际工程。
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