【摘 要】
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聚表剂作为一种新型化学驱油体系,近年来被国内外研究者广泛研究。但是,目前国内外有关聚表剂在长距离运移过程中的动态性能变化、流度控制和乳化作用的有效作用距离及提高采
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聚表剂作为一种新型化学驱油体系,近年来被国内外研究者广泛研究。但是,目前国内外有关聚表剂在长距离运移过程中的动态性能变化、流度控制和乳化作用的有效作用距离及提高采收率机理的研究尚不完善。本文选用实验室自制的新型聚表剂作为研究对象,并对其基本性能(黏度、流变性和乳化性能等)进行评价。使用30米长砂管模型对聚表剂体系在地层中的流动状态进行物理实验模拟,监测其在长距离运移过程中各项性能(浓度、黏度和乳化性能)的变化,并分析聚表剂的性能变化规律及适用界限。最后利用微观可视化模型和人造岩心模型分析了上述长距离驱替实验过程中聚表剂的沿程损失对其残余油启动能力和驱油效率的不利影响。静态评价实验结果表明,聚表剂具有较好的水相增黏能力和原油乳化性能,且其耐温性和耐盐性也要优于普通部分水解聚丙烯酰胺。在30米长砂管模型聚表剂驱油实验中,注入0.6 PV的聚表剂溶液,整体模型的采收率可在水驱基础上提高18.16个百分点。在此过程中,位于模型16.58米之后的部位增压效果较差,且聚表剂体系的浓度和黏度值均较低,流度控制能力很弱。驱替过程中,在6.38米~19.13米范围内的取样结果表明基质中存在明显的原油乳化现象,并形成了一定距离的乳化带,但在19.13米后未观察到乳化现象。微观物理模型实验结果表明,聚表剂能够扩大微观波及体积,并通过乳化携带作用降低残余油饱和度,降低聚表剂的浓度会降低其残余油启动能力,使得残余油体积增加。在岩心驱替实验中,若将聚表剂浓度从2000 mg/L降低至400 mg/L,水驱后采收率增幅则会从19.69%减小到6.36%,这表明在长距离运移过程中聚表剂的沿程损失会显著降低其驱油效果。因此,在聚表剂的实际应用中应尽量减小其沿程损失,增加聚表剂的有效作用范围。
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