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本论文以浓乳液模板法合成具有通孔结构的多孔材料,以其作为基体对表面进行官能化修饰后,应用于对环境污染物的吸附中。研究了多孔材料的化学结构以及乳液合成中相关要素对孔形貌特征的影响,并采用一系列的吸脱附测试对合成多孔材料的吸附性能进行了研究。进一步讨论了吸附过程中的界面现象,揭示孔结构和表面官能团对吸附过程的影响,分析了影响吸附的各因素,并对吸附过程中的机理问题进行了讨论。其研究内容具体如下：采用浓乳液模板法成功地制备了具有良好通孔结构的聚甲基丙烯酸缩水甘油酯多孔基体,通过研究乳化剂浓度的影响,发现当乳化剂含量为30%时,孔径分布宽泛,更有利于官能化单体向孔内的扩散,进一步提高其改性效果和随后的吸附速率。在有效地利用多孔基体表面丰富的环氧基官能团的基础上,将含有大量羧基官能团的聚丙烯酸长链分子接枝于多孔基体表面,制备出羧基官能化的多孔材料。通过讨论影响其吸附的各因素,发现随着体系pH值得增加,吸附量有所提高；且该材料对铜离子的吸附表现出对初始浓度的高度依赖性；此外所制备的多孔材料具有较快的吸附速率和较短的平衡时间,在吸附过程中不易受同体系中共存离子的影响,该吸附材料也具有良好的循环稳定性,能够重复循环使用。针对废水中通常含有的有机和无机两种污染组分,采用前面提到的羧基官能化的多孔材料作为吸附剂,同时地移除铜离子和苯酚这两种污染物,测得其在混合溶液中的吸附量分别是铜离子37.5mg·g-1和苯酚36.2mg·g-。通过对比不同的吸附体系,发现苯酚在含有铜离子的混合溶液中移除效果要远好于在其单独纯溶液中的吸附。为了进一步研究混合溶液中铜离子的存在对苯酚吸附的影响,采用改变体系pH值和铜离子相对含量的方法,同时结合X射线光电子能谱考察了吸附界面的元素和能态,系统地解释了混合溶液中铜离子在多孔吸附剂表面的优先富集,并且这种富集现象对苯酚的吸附起到很有利的影响。最后,研究了苯酚在纯溶液和混合溶液中的吸附热力学和动力学,证明了双组份污染物同时移除过程中铜离子的存在既能够提高苯酚的吸附效果,也会加快其吸附速率,对其吸附过程产生很大影响。通过在浓乳液模板法制备的多孔基体表面负载湿度响应的多胺基凝胶层,将其应用于对高湿度烟道气中二氧化碳的捕集。研究了胺基凝胶层负载下多孔材料的化学结构以及孔的形貌特征。在其对二氧化碳吸附的过程中,讨论了众多影响吸附过程的因素如聚乙烯亚胺分子量、凝胶层负载量、凝胶层交联度、气体湿度和吸附热力学等,证明了胺基凝胶层负载的多孔材料在湿度条件下对二氧化碳具备良好的选择吸附性,并且在吸附温度40℃且一个大气压下的最高吸附量为4.85mmol·g-1。为了考察多胺基凝胶负载的多孔材料对湿度的响应,采用双指数经验参数模型描述了不同湿度条件下凝胶层对二氧化碳的吸附动力学曲线,并对比研究了其在干态和湿度条件下的循环稳定性。综上所述,胺基凝胶层负载的多孔材料能够有效地利用烟道气中的湿度,使其为二氧化碳的吸附产生有利的影响。采用浓乳液模板法制备出通孔结构的三聚氰胺-酚醛多孔聚合物作为碳化前驱体,对其适度碳化后得到氮掺杂的复合多孔碳材料。讨论了三聚氰胺的添加量、乳液分散相体积分数对孔结构的影响,证明了当三聚氰胺添加量为10wt%且分散相体积分数为90%时,碳化后具有更好的孔结构。进一步分析了不同碳化温度和三聚氰胺添加量下多孔材料的氮含量,并考察了其对二氧化碳的吸附性能,结果表明在一个大气压,0℃的条件下多孔吸附剂对二氧化碳的最大吸附量为3.32mmol·g-1,证明了氮元素的存在会对二氧化碳的吸附起到有力地促进作用。最后讨论了吸附材料的选择吸附效果和吸附热力学,也通过多次的循环检验了吸附材料的稳定性能。