【摘 要】
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随着人们生活水平的提高，对汽车的需求多样性和个性化逐步加强，大批量定制的生产方式逐步取代目前的大批量刚性的生产方式。这就要求汽车的关键部件（车身）的研发速度大大加快。汽
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随着人们生活水平的提高，对汽车的需求多样性和个性化逐步加强，大批量定制的生产方式逐步取代目前的大批量刚性的生产方式。这就要求汽车的关键部件（车身）的研发速度大大加快。汽车车身逆向工程技术可以快速响应市场的需求，并基于现有技术层面上快速发展。我们国家在车身的开发方面与国外的先进国家还存在一定的差距。因此，本论文就是在这样的背景下研究汽车车身的逆向工程设计的关键技术。
本论文根据国内外提出的曲线曲面理论算法，结合当前逆向工程软件和主流的正向工程软件的优缺点，研究软件模块之间合理的搭配组合和较好的数据处理方法，为更好更快地处理点云数据，建立车身的数字模型寻找出一种高效、简便、优质的逆向工程设计流程理论与方法。本论文基于CATIA软件研究汽车车身的逆向工程设计中的关键技术：三维点云数据的采集与处理、车身曲面特征的提取、曲面的构造与拼接、曲面的光顺与评价等，并对上述的关键技术进行了详细的探索与分析，提出了自己的处理理论与方法。
最后以汽车实验室的一辆切诺基吉普车的车身作为实例，应用本论文研究的理论与方法进行验证，如汽车曲面光顺技术、汽车曲面光顺评价技术及车身数字曲面模型重构技术等，构造出车身的数字模型。对车身外表面的连续性进行探讨，并对现有的曲面光顺算法，进行分析、归纳和总结，最后对重构后的曲面进行检测和评价。实验证明本论文所研究的理论与方法基本上切实有效。
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