【摘 要】
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可持续发展、质轻、高强、大跨径、装配化是现代桥梁的一种趋势。钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的开裂与跨中下挠,钢桥的疲劳破坏,这些现象将带来巨大的经济损失,严重时危机
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可持续发展、质轻、高强、大跨径、装配化是现代桥梁的一种趋势。钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的开裂与跨中下挠,钢桥的疲劳破坏,这些现象将带来巨大的经济损失,严重时危机人们的生命。钢-混组合结构为现代桥梁提供一个新的选择,其中波形钢腹板PC组合桥梁作为钢-混组合结构桥梁的一种,能很好的适用各种地形地貌,具有更广泛的应用前途,近年来在我国国内的波形钢腹板PC组合桥梁进入了一个飞速建设的时期,国内学者也对此类桥梁开展了一系列的研究。本文研究的主要内容是针对单箱多室变截面波形钢腹板PC组合梁桥的剪力滞效应,这是一个较为新颖的课题。查阅相关资料,对单箱单室波形钢腹板简支梁的剪力滞效应研究已经比较成熟,对单箱多室变截面波形钢腹板连续梁的剪力滞效应研究还处于萌芽阶段。本文以安徽新裕溪河大桥为工程背景,通过数值模拟,对单箱多室变截面波形钢腹板连续梁的剪力滞效应进行了初步研究,主要研究成果和结论如下:(1)波形钢腹板最大悬臂状态下,当集中荷载或均布荷载作用在悬臂波形钢腹板箱梁的腹板与顶板相交处时,集中荷载所致的正剪力滞效应比均布荷所致的正剪力滞效应要严重,在均布荷载作用下,箱梁顶板沿悬臂梁纵向约L/4处剪力滞效应会发生正负变号的现象,在集中荷载的作用下则不会出现这样的现象。初步可判定,外荷载的形式是引发负剪力滞效应的一个重要因素(2)当波形钢腹板处于最大悬臂状态时,无论在哪种偏心荷载的作用下,波形钢腹板箱梁均会出现明显的剪力滞效应,其剪力滞系数最大值往往位于荷载的加载处,而且其剪力滞效应存在一个正负变化的现象,在设计中和施工中不可忽视(3)顶板宽度变化对成桥状态的波形钢腹板连续梁的剪力滞效应影响最大。本文通过有限元模型分析了四跨单箱三室波形钢腹板的几何参数对剪力滞效应的影响,当波形钢腹板厚度、波形钢腹板波高、宽高比、顶板宽度、顶板厚度这几个敏感的几何参数发生变化时,顶板宽度的变化给波形钢腹板连续箱梁的剪力滞效应带来的变化是最严重的,其他几何参数对波形钢腹板连续箱梁剪力滞效应的影响可以忽略。(4)对波形钢腹板的最敏感参数做了回归分析,得到了最大跨跨中上下翼缘板的有效宽度计算公式
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