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近年来,我国国民经济持续快速发展,公路客运枢纽站建设也得到了快速的发展。经济的增长同时也带动了交通运输业的繁荣发展,但随着客运人流量逐渐递增,现有客运枢纽站已无法满足我国此阶段公共需求。公路客运枢纽站作为一项公共基础交通设施,在建设过程中面临投资金额大、回报周期长、环境影响大等多方面风险因素,这就使客运枢纽站在建设与投入使用后会面临许多风险。基于这种实际情况,使研究客运枢纽站建设项目的风险评估的意义更加得到凸显。本文是根据四川省省高速公路网规划,拟建的成都市A区客运枢纽站作为研究的背景课题。首先就风险与客运站的基本含义进行阐述,根据我国现阶段公共运输领域的具体情况,对我国现阶段客运枢纽站建设现状及其存在的问题进行探讨,基础预控与控制这些问题的目的,需要对客运枢纽站项目进行风险评估。其次是将国内其他同类项目的风险评估资料进行研究,结合客运枢纽站项目的特点,对影响客运枢纽站项目建设的风险因素按照其产生原因进行分类并分析。把这些风险因素归类为一类风险与二类风险两个层次的关系,构建客运枢纽站项目的风险评估指标体系。最后结合客运枢纽站的特点,综合使用专家打分法、层次分析法、模糊综合评估法的方式建立模糊层次综合评估法。将这种方法应用与本课题背景项目中,建立了基于模糊测层次综合评估法的成都市A区客运枢纽站建设项目风险模型。本文研究不仅对项目建设过程中的风险起到管理和预防的依据,同时也证明了这种风险管理方法的可行性与有效性,为我国客运枢纽站项目的风险管理方法提供有效的参考。