PBS缓冲区车身路由调度策略的研究与应用

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随着混流式生产模式的普及,越来越多的汽车制造企业通过在涂装车间与总装车间之间设置PBS缓冲区,来调整进入总装车间的车身顺序,减少因缺料、误装配等意外情况对生产线的影响,减少停线时间,提高生产线的柔性。本文以PBS缓冲区为研究对象,对PBS缓冲区车身路由调度策略的总体框架、PBS缓冲区的路由控制方法和PBS缓冲区车身的路由调度策略进行了深入的研究。首先,本文对PBS缓冲区调度过程中产生的信息进行分析,提出了一种基于双互锁机制的PBS缓冲区路由控制方法,详细介绍了基于OPC技术的路由控制技术以及双互锁机制的工作过程,并通过实例说明了PBS缓冲区路由控制的过程。然后,结合线性缓冲区的结构特点,本文提出了基于两阶段匹配度的PBS缓冲区车身路由调度策略。该策略的第一阶段构建了基于车身信息匹配度的模型,采用规则集法求解PBS缓冲区的入库问题;该策略的第二阶段构建了基于生产计划匹配度的模型,采用遗传算法求解PBS缓冲区的出库问题。通过案例分析验证了该算法的有效性。最后,结合某厂实际项目的需求分析,开发了PBS缓冲区路由调度系统。通过该系统在汽车厂的稳定运行,验证了系统的可行性和有效性。
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