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中国高速公路经过本世纪第一个十年的高速发展,进入了新的发展阶段。随着东部沿海地区国家高速公路网络建设基本成型,高速公路的建设转入国家中西部地区,进入山岭重丘复杂的地形区域。为了跨越复杂地形地貌,山区高墩桥梁大量修建,由于山区特殊地形、地貌、水文、地质、气候条件,使得山区高墩桥梁施工难度大,建设周期长,现场隐患多。频繁发生的山区高墩桥梁施工事故,造成了巨大的财产损失与人员伤亡,引起了国家相关部门的高度重视。本文围绕山区高墩桥梁建设期间的风险评估开展研究,主要成果如下：1.研究了山区高墩桥梁建设期风险评估理论,探讨了风险的概念、风险的相关特征以及风险评估的基本原理。2.通过对各种风险评估方法进行分析研究,探讨了层次分析法、加速遗传算法。针对层次分析法中判断矩阵的一致性检验计算过程繁琐复杂、遗传算法中的早熟收敛、后期收敛速度慢及精度差等问题。本文提出了基于加速遗传算法的层次分析法(AGA-AHP)计算风险层次模型中各风险因素重要性排序权值和检验判断矩阵的一致性,以此为基础,运用模糊数学理论形成一个基于不完整信息的多层次模糊综合评价法,量化各风险因素的风险大小。结合三种方法的优点,使整个风险评估过程更为客观,最大减小风险评估系统中的人为主观的影响,同时直观表现各风险因素的重要程度,将相应的指标量化,让评估结果明确。3.将层次分析法、加速遗传算法、模糊综合评价法三者结合起来的综合风险评估方法实际应用于山区桥梁高墩建设期风险评估,以厦门至成都国家高速公路湖南境内某特大桥为工程背景选取桥墩建设过程作为山区高墩桥梁建设期风险评估的专项示例,收集工程相关信息,分析工程潜在风险因素、进行风险识别,运用层次分析法建立风险层次模型,结合加速遗传算法计算风险因素重要性权值wi及一致性检验,最后结合模糊理论划分风险等级评价集,以重要性权值wi为基础计算出各风险因素风险等级隶属度P(i),最终确定该大桥高墩建设期的风险等级为“四等风险”。其风险评估结果证明该综合评估方法能有效反映桥墩建设期间的各风险因素隶属层次关系,正确评估高墩建设期间的风险状态,为后续风险决策提供了理论依据。同时也验证了该评估方法的有效性与实用性,对山区高墩桥梁风险评估有着实用意义。