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近年来，中国车市“寒风”阵阵，汽车业的平均利润率正逐渐向制造业平均水平回归。国家统计局发布的统计数据表明，2005年国内几乎所有的汽车生产厂家利润均出现大幅下滑的现象，部分企业利润下滑甚至达到只有2004年的1/45。在汽车制造企业定价的自由度相对减小的情况下，成本控制是最具有自主性，也是最具有积极意义的利润控制手段。因此，如何有效地降低成本，成为我国汽车制造企业赢得竞争的关键。
源自日本的目标成本管理作为成本控制的有力武器，为许多国际顶尖汽车企业赢得了长期的竞争优势，如日本的丰田、尼桑，美国的福特、克莱斯勒。纵观他们成功的背后，不难发现合理的供应商管理是这些企业成功实施的一个决定性因素。国内汽车企业中不乏率先实施目标成本管理的先行军，但其实施多注重于企业内部，并未意识到企业的成本削减重点还要关注外部供应链。而对于由几千个零部件组成的复杂产品——汽车来说，目标成本的实现与否很大程度上依赖于零部件供应商的支持。本文目的是在借鉴国外汽车企业成功经验的基础上，以案例企业的具体运用情况为基点，探讨我国汽车制造企业如何通过优化供应链发挥目标成本管理增强成本竞争优势的效力。
本文首先回顾了相关国内外文献的发展状况，阐述了建立基于供应链的目标成本管理的理论意义。其次是从供应链的角度对国内外汽车制造企业目标成本管理的应用情况进行比较，进而分析出我国实施目标成本管理的汽车制造企业优化供应链的必要性和可行性。然后是介绍了基于供应链的目标成本管理的基本原理和特点，并分别分析了供应商在汽车目标成本的确立阶段和实现阶段的作用。接下来是以我国Y汽车公司为例，讨论基于供应链的目标成本管理在我国汽车制造企业实施的基本思路。最后是对基于供应链的目标成本管理在Y汽车公司实施情况进行总结，并得出对我国汽车制造企业的一些启示。