【摘 要】
：
飞机在积水跑道上降落时容易产生滑水行为进而引发安全事故,但现有的检测设备测得的摩擦系数并不能很好地反映积水道面的抗滑能力。世界民航组织提出采用积水道面的水膜厚度作为新的安全控制指标来间接反映机轮在积水跑道上的抗滑性能,但现有的水膜厚度检测设备难以进行大面积的实时检测,且关于水膜厚度对飞机滑水行为影响的研究还缺乏定量的计算方法。为此,本文通过人工降雨试验建立了水膜厚度预测模型来计算机场道面水膜厚度分
论文部分内容阅读
飞机在积水跑道上降落时容易产生滑水行为进而引发安全事故,但现有的检测设备测得的摩擦系数并不能很好地反映积水道面的抗滑能力。世界民航组织提出采用积水道面的水膜厚度作为新的安全控制指标来间接反映机轮在积水跑道上的抗滑性能,但现有的水膜厚度检测设备难以进行大面积的实时检测,且关于水膜厚度对飞机滑水行为影响的研究还缺乏定量的计算方法。为此,本文通过人工降雨试验建立了水膜厚度预测模型来计算机场道面水膜厚度分布,通过机轮滑水的有限元模型建立了临界滑水速度修正公式来定量分析水膜厚度对飞机滑水行为的影响;结合水膜厚度预测模型和临界滑水速度修正公式建立了临界滑水速度预警模型来判断降落在积水道面上的飞机是否存在漂滑风险。首先,通过人工降雨试验,获取水膜厚度及其影响因素的原始数据,采用灰关联法分析各因素对水膜厚度的影响规律,然后采用多元线性回归、神经网络、支持向量机、随机森林和XGboost等五种方法构建了水膜厚度预测模型,通过比较各预测模型的预测精度和运算速度,确定了最优的水膜厚度预测模型为神经网络模型。再通过表面排水试验,比较沥青道面和水泥道面表面排水能力的差异,对水膜厚度预测模型的构造深度项进行了修正,得到了适用于水泥道面的水膜厚度预测模型。其次,利用Abaqus软件,结合欧拉-拉格朗日（CEL）流固耦合算法,建立起机轮滑水的有限元模型,分析在不同水膜厚度、机轮胎压、滑移率下临界滑水速度的变化规律,采用极差分析法和方差分析法确定了这三种因素对临界滑水速度的影响程度,建立了临界滑水速度修正公式。通过对比分析发现,相比于已有的临界滑水速度公式,本文中的修正公式精度有了明显的提高。最后,结合修正后的水膜厚度预测模型和临界滑水速度修正公式,建立了临界滑水速度的预警模型,为便于进一步的研究和应用,编写了预警模型的程序。依托内蒙古通辽机场的检测项目,根据现场测得的机场道面参数,结合预测模型计算出最大降雨强度下机场道面的水膜厚度分布,对常见机型的滑水行为进行了分析,验证了采用预警模型来评估是否会漂滑风险的可行性,为预防飞机因机轮滑水而出现安全事故提出了新的解决思路。
其他文献
伴随空间飞行器编队技术和智能控制算法的迅猛发展,为完成空间飞行器编队控制、空间机器人智能抓捕等任务,设计能充分模拟太空环境的空间飞行器地面仿真系统,具有十分重要的意义。在空间飞行器地面仿真实验中,减轻重力效应营造微重力环境对空间飞行器的结构测试、控制算法验证等具有决定性的作用。在这种背景下,本文针对空间飞行器在轨三维运动以及被空间机器人捕获等任务,设计一套空间飞行器三维微重力模拟地面仿真系统方案,
折叠舵面因较高的空间利用率而广泛应用于飞行器中。由于折叠机构的功能要求,折叠舵面结构中各零部件之间存在复杂的连接关系,而这些复杂的连接关系会向结构中引入非线性接触问题。间隙和摩擦作为接触问题中典型的非线性因素,对折叠舵面结构的动力学特性有重要影响。本文主要研究接触问题中的各种非线性因素对折叠舵面结构动响应特性的影响。本文对折叠舵面结构进行了有限元建模。考虑到结构中存在大量连接关系,在载荷传递路径上
日常学习工作中常常会出现建立的有限元模型与实际结构相差过大,不能满足建模的需求。为解决这个问题,选择先对实际模型进行试验,用试验得到的数据来对有限元模型进行调整,以此减小有限元模型与实际结构之间的差异。有限元模型修正技术根据修正对象的不同主要分为矩阵型修正法以及参数型修正法两类,其中参数型修正法更具有工程价值。参数型修正法最关键的一环就是修正参数的选取,通常情况下,要选取灵敏度较大的参数作为修正参
随着当今航空发动机技术的不断发展与进步,高温钛合金的用量逐步提升,其中Ti60钛合金是我国自主研发的一款近α型钛合金,该合金可长时间在600℃条件下稳定使用,由于常温条件下钛合金强度高,成形性能差,因此传统钛合金成形均采用高温条件下等温成形工艺,即将模具与待成形金属同时加热至较高温度而后成形,但加热模具造成了大量能量损耗,因此提出电流加热非等温气压成形工艺,大幅降低模具温度,同时待成形板材采用电流
2020年嫦娥5号探测器任务的圆满成功为我国探月工程一期阶段画上了完美的句号,也为未来的月球探测任务带来了更多憧憬。月球探测任务面临环境复杂、飞行时间较长、全自主性难以保证等困难,传统的地面测控导航方法存在可测控弧段有限、实时性低、信号衰减大、测控时延长等问题。以星光导航和X射线脉冲星导航为代表的天文导航方法具有隐蔽性高、自主性强、抗干扰能力强、精度高等特点,故本文将对两种天文导航方法开展研究,设
飞机长桁与蒙皮主要有螺接、共固化和共胶接三种连接形式,由于共固化和共胶接界面具有优良的粘接性能,故而成为复合材料重要的连接方式。由于粘接物和粘接层合板的物理性能差异较大、连接界面的损伤行为复杂,人们难以对其界面损伤扩展规律和疲劳性能等进行充分研究,而粘接界面的性质对于材料和结构的承载能力、损伤行为和耐疲劳性能起着重要作用。因此,分析界面的损伤演化过程和疲劳性能,对准确评估界面性能及其后续的设计应用
航空发动机主轴轴承作为航空发动机和传动部分的关键零部件,其寿命预测对航空发动机的工作性能、服役寿命和可靠性等指标参数有着重要影响,因此准确预测轴承寿命、探究轴承寿命的分布规律对航空发动机的维护、性能提升具有重大意义。目前国内轴承寿命理论研究不足,缺少新型轴承材料对轴承寿命的修正系数,开展轴承疲劳试验缺乏理论的指导,对轴承的寿命缺少统计学分析方法。针对以上问题,本文建立了基于内部载荷分布的轴承寿命计
锁底接头形式因其便于装配,易于密封等优点被应用于在航天航空领域中。该结构存在装配缝隙且属于非熔透焊接,导致在激光焊接过程中非常容易产生下塌、气孔等缺陷。改变焊接工艺参数,如改变离焦量、焊接速度,或者采用摆动激光对锁底接头结构进行焊接能够抑制气孔缺陷,改善焊缝成形,从而得到优质焊缝。因此,本文对常规激光焊接工艺参数和摆动对锁底接头焊接接头气孔缺陷、焊缝成形进行了研究,利用工艺参数与摆动对匙孔稳定性,
心理学认为,态度是指人对特定对象所抱有的稳定的心理倾向,影响着人的主观评价和行为倾向性。而情感是态度的子集,基于道德感与价值感两个维度内容,情感可以表现为爱情、亲情、友情、仇恨、厌恶等多种形式,具有复杂而又稳定的特性。情感是人生体验中不可或缺的一环,但在教育领域内,"唯理智"的倾向导致传统教育中情感教育的缺失,教师为了提升理智训练效果,维护作为教师的话语权威,侮辱学生的人格尊严,漠视学生情感
变体飞机可以通过结构或材料设计实现机身结构的全场景优化,大大扩展飞行器的功能性,提升飞机的飞行效率,如今变体飞行器的研究多以变形机翼为主,而传统的铝制蒙皮不能满足其大变形的要求,因此可以满足机翼进行大尺度变形、在高速高温环境中进行稳定工作的柔性蒙皮材料成为变形翼研究的关键。本文以硅橡胶的面内剪切变形为应用背景,采用预张力加载的方式解决其在对角拉伸时产生的鼓包褶皱问题,针对硅橡胶在变形翼蒙皮方向上的