【摘 要】
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开级配透水沥青磨耗层(OGFC)因其具有的排水、抗滑、降噪、提高能见度、高温稳定等特点近年来在世界上得到了广泛使用，而在我国西南地区，特别是重庆地区应用较少；本论文结合新规
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开级配透水沥青磨耗层(OGFC)因其具有的排水、抗滑、降噪、提高能见度、高温稳定等特点近年来在世界上得到了广泛使用，而在我国西南地区，特别是重庆地区应用较少；本论文结合新规范，针对OGFC混合料的组成成分及其特点，采用不同改性沥青，选择OGFC-13混合料进行了系统研究，优化了配合比设计方法，并用选择的配合比对OGFC-13沥青混合料路用性能进行了实验研究，希望对OGFC路面在重庆地区的发展有帮助。
首先，本文对适用于OGFC路面的原材料进行了研究和选择；其次，本文结合规范中对OGFC-13混合料的要求，较全面地研究了其矿料级配组成与混合料空隙率的关系、得出了满足路用性能要求的矿料级配范围；再其次，结合国外的设计方法对规范中OGFC混合料设计方法进行了补充和细化，建立了参数间的相关方程，得出了车辙试验中动稳定度值大小是配合比设计成功关键因素的结论：最后，对最佳沥青用量和改性剂进行了实验选择，推荐了一个混合料配合比并对其路用性能进行了试验研究，；为指导OGFC路面用于重庆地区高等级公路(城市快速通道)的生产实践作参考。
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