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箱型拱桥作为新桥型在上世纪八十年代发展迅速,我国修建了众多的箱型拱桥。但由于当时科学技术的限制,该类拱桥在设计上和施工上可能存在着某些不足,而该时期我国社会经济正处于蓬勃发展中,交通运输水平迅速提高,这些箱型拱桥在重交通的后期运营下,大多都出现了不同程度的病害,甚至危及到整个箱型拱桥的安全,而引发事故。箱型拱桥一般跨径为50m以上,属于大型桥梁,是公路上十分重要的咽喉,全部拆除重建是不可能也不现实的。因此,对箱型拱桥进行病害以及加固技术的研究是有较大的现实意义的,不仅能避免箱型拱桥运营中病害的发生,也能保障在使用年限内正常运营,更能为箱型拱桥提出合理的维修加固法方案,以增加加固方法的实用性和经济性。本文结合湖北省交通科技项目“大中型桥梁病害评估、处治技术及提高荷载标准的研究”课题以及导师部分旧桥检测和荷载试验,将参与检测的桥梁以及其它的资料出现的病害进行归纳,从主拱圈、拱上结构、桥面系构件和下部结构等几方面分类总结箱型拱桥常见病害。箱型拱桥病害分别从设计荷载、设计原则和计算参数上对设计阶段进行成因分析；从施工人员、施工质量、施工材料和施工管理上对施工阶段进行成因分析；从运营管理的养护和行车管理上进行成因分析,详细的阐述了病害成因。针对箱型拱桥的病害,从养护维修和加固改建两个部分对箱型拱桥病害处治进行总结归纳。对各种病害处治给出常用的维修方法和施工工艺,为箱型拱桥维修加固时提供参考。在实际箱型拱桥检测中发现箱型拱桥的填缝混凝土差,易出现纵向裂缝以及拱肋错位现象。因此,本论文采用数值模拟方法对某座现役箱型拱桥进行结构分析,假定箱型拱圈截面的横向联系,使用梁格模型和实体模型分别进行计算,分析拱圈各拱肋的受力状态。计算发现拱桥拱肋应力和位移十分安全,但拱肋的横向联系过于薄弱,钢筋应力很大且部分进行塑性状态,对结构的承载能力有非常大的影响。通过结构分析也对箱型拱桥在设计和加固中对于横向联系给出了相应的设计和加固建议,确保箱型拱桥的安全性和耐久性。