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作为电动汽车充放电体系中的重要组成部分,电网、运营商和用户间具有相互依存又相互对立的矛盾关系。本文对电动汽车在利益交互模式下的智能充放电方式进行了系统化研究。首先从电动汽车用户侧的视角,充分考虑电动汽车用户的行驶需求,将用户满意度定义为充放电成本与合理性的组合。连系电池使用成本,本文提出了以用户满意度最大化为优化目标的电动汽车最优充放电调度策略。并在此基础上,探讨了在不同权重组合模式下,用户满意度的表现形式。通过粒子群算法,在MATLAB中的仿真结果可以验证,在不同的模式下,此充放电策略均能实现用户