【摘 要】
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清代的湖北得到较快开发，社会经济的发展使得民众出行日益频繁，而众多的江河湖泊构成这一地区独特的交通格局，津渡、红船的设置与运营日益成为这一地区的重要的社会内容。这些都
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清代的湖北得到较快开发，社会经济的发展使得民众出行日益频繁，而众多的江河湖泊构成这一地区独特的交通格局，津渡、红船的设置与运营日益成为这一地区的重要的社会内容。这些都与当时的社会状况不可分，经济的发展、技术的进步、慈善思想的流行都一定程度上促进了二者的设置，而时间与空间的替换也使之呈现出鲜明的地方特色。作为水上交通重要构成部分的津渡、红船，不仅是简单人物及器物的存在，更与整套的运行管理机构与机制相关。根据主办者的身份，一般可分为官办与民办两种，二者相互弥补不足，在运营管理中也发展出各自不同的命运。津渡、红船作为重要的地方公共事务，政府与地方精英均参与其中，彼此力量消长，在不同的时期发挥了各自的重要作用。因此，对于湖北津渡、红船运营管理的研究，无疑有益于深层审视清代湖北地域社会的发展状况。
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