【摘 要】
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该文首先通过分析软土变形的宏观与微观机制,从理论上进一步阐明了软土变形的弹塑性本质.随后在归纳和总结现有土体弹塑性本构模型的基础上,通过对软土力学特性的深入剖析,指
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该文首先通过分析软土变形的宏观与微观机制,从理论上进一步阐明了软土变形的弹塑性本质.随后在归纳和总结现有土体弹塑性本构模型的基础上,通过对软土力学特性的深入剖析,指出单屈服观的修正剑桥模型较好地反映了软土的变形特点,并分析了将它用于变形计算时比实测值偏小的原因.通过对该模型参数M进行改进,提高了模型用于变形计算时的精度.针对砂井地基三维固结变形耦合计算的复杂性,通过转化砂井地基与天然地基的固结系数,可变复杂的三维问题为简单的一维问题.在此基础上编制的弹塑性固结变形有限元计算程序通过工程实例的检验对比,证明上述方法是切实可行的.最后,该文提出了路堤软基加固设计原则,并指出应综合考虑软土的结构强度等多种方法确定软土的压缩层厚度以指导加固设计.遵循上述原则和方法,提出与试验段类似情况的软基宜采用砂井与加筋垫层联合预压加固法.
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