输电线路动态容量系统应用分析及其风险评估方法

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1输电线路动态容量系统(Dynamic Line Rating,DLR)作为智能输电线路技术支撑系统的重要部分,能提高输电设备的利用效率,帮助运行人员更好地掌握当前线路的运行状态,是目前最经济、最环保的提高输电线路输送容量,解决输电瓶颈的技术方案。本文系统的阐述了DLR的原理以及通过张力传感器监测导线张力来实现动态增容的方法。同时针对导线弧垂这一是反映线路安全运行的重要参数,本文立足于国内外实际弧垂在线监测应用情况,重点对温度、张力以及倾角传感器监测弧垂的测量精度在理论上和应用上进行了分析和
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空气自呼吸式的直接甲醇燃料电池由于阴极物质传输为被动式,空气靠扩散和自然对流进入电池,不需要风扇或泵等装置,因此省去了很多附加设备。这不仅节约了电池的输出能量,提高了电池的效率,还简化了燃料电池系统,使电池结构更加紧凑,易于携带组装,从而使空气自呼吸式直接甲醇燃料电池在便携式电子设备领域有了更广阔的应用前景。空气自呼吸式燃料电池的阴极通常有两种结构:抽吸式和敞开式。相对于敞开式结构,抽吸式结构的独
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化学镀镍层具有均匀性高、硬度高、耐磨和耐蚀性好等诸多优异的性能,因此该技术在材料表面处理领域已经得到众多关注。而其中化学镀镍硼合金又以其良好的综合性能而广泛应用于航空、汽车、轻工机械和电子技术等领域。在化学镀镍硼合金工艺中,如何根据实际生产需要调控生成镀层的组织形态一直是一个研究的焦点与难点。为此,本文通过实验分析了单因素对镀层的影响;同时设计正交实验,优化镀层制备工艺;添加第三元元素,制备三元合
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生物质气化技术是通过热化学反应将固态生物质转化为气体燃料的一项技术,是比较先进的生物质能利用技术。高温燃料电池是一种将碳氢化合物的化学能通过电化学反应直接转化成电能的最有效的装置之一。在实际应用中,高温燃料电池往往与燃气轮机等其它动力装置组成混合动力系统以更充分的利用其高温排气而获得更高的能量转化效率。生物质气高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统非常适合生物质能小型、分散的特点,可以大大提高生物质能
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固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cells, SOFCs)是一种通过电化学反应将燃料中的化学能直接转换为电能的全固态发电装置。作为一种新型的能量转换技术,它具有发电效率高、环境友好、不需要贵金属作催化剂、燃料适应性广等优点。从可持续发展战略和保护生态环境的角度来看,寻求新的能源解决方案势在必行,而燃料电池技术极具发展前景,引起了人们的广泛关注和研究。经过近三十年的快速发展,人
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可再生燃料电池(URFCs)使用氢气作为媒介,具有质子交换膜燃料电池(FC)和质子交换膜水电解(WE)两种运行模式,被认为是将来极具发展前景的储能系统。其开发关键主要取决于较低贵金属载量情况下,如何改善和提高氧电极的电化学性能,也就是要提高氧电极催化剂的催化性能和稳定性。本文从催化剂活性组分成分和含量,催化剂载体,催化剂制备方法等几个方面出发,利用物理和电化学表征方法,研究了再生燃料电池氧电极催化
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质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其清洁高效、低温运行、快速响应等优势受到广泛关注,有望成为新一代电动汽车、分布式电站的电能供应装置。PEMFC目前采用纯氢作为阳极燃料,而纯氢的制取与储运问题限制了PEMFC的进一步发展推广,采用碳氢重整气作为阳极燃料有利于解决这个问题。本文的研究目的在于对PEMFC阳极催化层进行优化设计,提高其在碳氢重整气中的综合运行性能,从以下几个方面进行实验研究论证。首先研
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双极板是质子交换膜燃料电池的关键部件之一,不但影响电池的性能,而且影响电池的成本,成为燃料电池产业化的瓶颈。不锈钢因其优良的耐腐蚀和易加工性能,常被选作PEMFC金属双极板的材料。然而,不锈钢双极板在PEMFC工作条件下的腐蚀问题成为制约其应用的主要因素,同时表面的钝化膜,增加了电池内部的接触电阻。因此,以不锈钢用作PEMFC双极板材料,必须对其进行表面改性处理,在其表面形成一层导电保护层,增强不
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本文研究了脉冲微波法制备质子交换膜燃料电池Pt-Fe/C合金催化剂。首先考察了pH值,脉冲微波加热条件等因素对Pt-Fe/C双金属催化剂的影响。通过电感耦合等离子体光谱(ICP)检测了金属元素含量,透射电镜(TEM)和X射线衍射(XRD), X射线光电子能谱(XPS)对催化剂的微观结构,形貌及价态进行了表征。用循环伏安(CV)法及线性扫描(LSV)法评价了催化剂电化学活性及催化氧还原性能。结果表明
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导电辊普遍应用于各大钢厂的钢板连续电镀锌、电镀锡生产线上,主要有传送钢板和传导强大的阴极电流两个作用。现在,宝钢冷轧厂电镀锌机组采用的导电辊为不锈钢筒体上离心浇注哈氏合金,主要依靠进口,成本高,修复工艺复杂。本文采用电沉积的方法,获得Ni-P合金作为现用哈氏合金的替代涂层,降低了导电辊的成本,简化了修复工艺。本文主要从电沉积工艺出发,以电沉积效率、镀层成分、镀层的耐蚀性等作为主要的考察指标,得出了
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随着人类社会的进步,生产力的发展,人类与自然之间的矛盾也逐步加剧,能源逐步成为制约社会进步的主要问题之一。而风能作为新能源的代表,资源潜力大,清洁无污染,近年来越来越受到世界各国的重视。在众多的风电技术中,直驱式全功率风力发电技术将成为今后海上风电场的主流技术。由于海上风电机组的功率规模一般都在多MW级,因此对全功率变流器技术提出了新的要求。若采用传统低压电机加低压变流器方案,则电流过大引起的损耗
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