【摘 要】
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齿轮作为传递动力和运动的基础元件，随着各个工业领域的不断发展，在机械传动及各种应用领域发挥着更加重要的作用。齿轮制造水平已成为一个国家现代工业技术水平的标志之一，也是
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齿轮作为传递动力和运动的基础元件，随着各个工业领域的不断发展，在机械传动及各种应用领域发挥着更加重要的作用。齿轮制造水平已成为一个国家现代工业技术水平的标志之一，也是各国学术界和企业界关注和研究的热点所在。因此，研究齿轮及齿轮加工的相关技术具有很大的理论和现实意义。大型齿轮在能源、船舶、冶金、采矿、发电、宇航等设备中的应用越来越广泛，对其质量要求也越来越高。大齿轮的成型磨削的分度技术和误差补偿技术已经成为提高大齿轮加工精度的重要发展趋势。
本文以分度理论为基础，分析了大齿轮成型磨削分度误差产生的原因。针对大齿轮分度时，由于其直径比较大，在啮合过程中齿轮的惯性和误差的随机性较大，致使精确分度比较困难的特点，对产生分度误差的因素进行了深入的误差分析，找出了影响分度机构传动精度的主要误差源，利用误差理论和概率统计论的原理，对分度机构的传动系统的传动误差进行了理论分析与计算，并推导出了传动系统误差的计算公式。根据分度机构的传动系统的特点，建立了完整的在机分度误差补偿的方案，进行了具体的控制系统设计。本文还详细介绍了分度机构各功能模块和工作原理。在Windows2000/XP环境下，利用VisualC++实现了补偿控制程序的编制。最后，进行了在机误差补偿系统的现场实验，处理了实验数据和分析了试验结果，验证了理论分析的正确性和补偿方法的可行性，为提高分度机构的定位精度提供了一种简单易行的方法。
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