【摘 要】
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紊流对桥梁气动稳定性的影响十分复杂，而在现有的颤振模型中，紊流特性与气动导数没有关系，这实际上制约了紊流特性与气动稳定性的研究，目前关于紊流对气动弹性稳定性的不同观点无
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紊流对桥梁气动稳定性的影响十分复杂，而在现有的颤振模型中，紊流特性与气动导数没有关系，这实际上制约了紊流特性与气动稳定性的研究，目前关于紊流对气动弹性稳定性的不同观点无法从试验结果来得到验证。
本文首先从非经典系统动力学理论出发，导出了在初始条件(对应于均匀流情况)及平稳随机激励(对应于紊流情况)下的动力学响应，频率响应函数，脉冲响应函数的表达式。其次，利用工况模态分析理论，导出了白噪声激励(对应于紊流条件)下气动导数的辨识方法。基于程序相似，将上述方法的数据处理方式运用到由初始条件引起的自由衰减振动(对应于均匀流情况)中，并得出与紊流情况类似的结果，且能够用同样的方法进行模态辨识以及得到气动导数。第三，提出一种改进的随机减量方法，在系统质量阵己知的情况下能够得到系统的单位脉冲响应函数矩阵并识别系统的特征值及左右特征向量。本文首次提出了基于左右特征向量加权正交化的物理参数辨识方法，这是本文主要的创新点之一。最后，对于上述两类方法分别进行仿真计算和参数辨识，考察算法精度及抗噪性。
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自适应机翼为今后机翼发展的一个重要方向，现阶段自适应机翼的研究已经开始进行风洞实验。但自适应机翼有多种构型变化及构型复杂的特点，必然使得风洞实验规模过大及气动特性难
在过去的几十年中,电力系统学科大量的研究工作主要集中于与输电系统相关的领域,并取得了丰硕的成果,而配电系统因其相对简单的结构和现象没有引起人们的重视。近些年来,各种
随着电力系统的规模愈加庞大，电力系统发生事故的机率和风险也随之增加，对电力系统进行离线可靠性评估已不能满足实际运行的要求。因此，对电力系统进行在线可靠性评估具有非常重要的实际意义。本文在研究已有的电力系统可靠性分析的模型及方法的基础上，采用Monte Carlo模拟法，并引入状态持续时间抽样法和支路的概念，采用可靠性管理信息系统的统计数据和系统在线的数据，对电力系统进行在线可靠性评估。为此，本文还
电力系统研究的数字仿真计算已成为决策、规划、调度和运行的主要科学依据,电力负荷模型是影响仿真结果精度和可信度最为重要的因素之一,同时综合负荷特性数据的管理是电力负荷建模研究中十分重要的部分。本文基于某电网的综合负荷特性调查统计数据,对变电站综合负荷特性分类方法和基于元件建模的负荷特性数据库构建方法进行了研究,并开发了基于元件的负荷建模管理平台。本文围绕基于实际电网的综合负荷的建模理论和方法展开论述
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电网是电力系统的中枢和重要组成部分，网架的强健程度、输电容量的充裕度直接影响着电力市场的正常运转。在市场环境下，电网规划面临着很多新的不确定因数，传统管理模式下的电网规划模型不再适用。针对市场环境的实际情况，研究不确定变量处理方法和建立相应电网规划模型很有必要。本文首先分析了市场条件下电网规划所面临的不确定因素，详细论述了各种不确定因素的性质、类型，以及相应的描述、处理方法，并对市场条件下电网规划
常规的电力系统无功优化是通过调整调压变压器分接头档位、发电机端的无功输出、并联电容器组投切状态等,改变无功分布以实现系统总有功网损最小,可以有效降低系统运行成本。而对系统进行常规无功优化后,系统的运行参数必定会改变,系统的动态阻尼可能会有所削减。文中对8机系统算例进行常规无功优化和小干扰稳定分析后发现,虽然进行常规无功优化后系统的网损率降低了,但是系统的机电振荡模式最小阻尼比已经低于稳定要求的值,
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三体船作为一种高性能的新船型近年来已引起造船界的兴趣，一些造船先进国家为开展这方面的研究投入了大量的人力和物力，我国在这发面起步比较晚，在该方面也开展了一定的工作并取