【摘 要】
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道路交叉口被称为是交通流转换的“咽喉要地”，同时也是交通事故经常发生的地点。现在道路交叉口大多数是信号灯交叉口，信号灯交叉口又被分为倒计时信号灯交叉口与非倒计时信号
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道路交叉口被称为是交通流转换的“咽喉要地”，同时也是交通事故经常发生的地点。现在道路交叉口大多数是信号灯交叉口，信号灯交叉口又被分为倒计时信号灯交叉口与非倒计时信号灯交叉口，其中倒计时信号交叉口通过倒计时信号灯来实现控制。倒计时信号灯能够使驾驶员了解信号剩余的时间，提前挂档，或者有准备的通过交叉口或者停止，因此在一定程度上提高了交叉口的通行效率。但是倒计时信号灯的出现有利也有弊，特别当红色倒计时快结束或者绿灯倒计时快结束时部分驾驶员会出现过激的驾驶行为，故本文研究倒计时信号灯交叉口的驾驶员生理心理和行为，以发现其中的机理。首先对倒计时信号灯交叉口和非倒计时信号灯交叉口的几种危险行为进行了问卷调查，发现了倒计时信号灯与非倒计时信号灯对驾驶员的心理与行为起到不同的作用，同时又对倒计时信号灯驾驶员的行为进行了现场观察，从而对驾驶员的心理与行为特征有了基本认识。通过实际道路试验来采集数据，对驾驶员的三种危险行为进行了生理指标的采集，运用心率、皮电等指标进行分析，对驾驶行为前、行为中和行为后的行为进行了对比，同时对生理心理数据进行了时域和频域的分析。对交叉口进行了实际录像，采集并处理了录像数据，发现驾驶员的行为与经济基础有较大关系，并建立了基于经济基础的倒计时信号灯交叉口处驾驶员行为模型，分别对倒计时信号灯所显示的多个时间段的驾驶行为进行了建模和分析。最后运用VISSIM软件对倒计时信号灯交叉口效率与安全进行了仿真，倒计时信号灯对驾驶员心理与行为有较大作用，反过来驾驶员的行为同样也对交叉口的运行有影响，通过改变驾驶员类型的比例等试验得出了相关的结论，同时也对该交叉口的配时方案进行了优化。
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