【摘 要】
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随着“西部大开发”和“可持续发展”战略的实施,高等级道路的建设越来越多。由于地质条件所限和道路本身的要求,高等级道路的修建常常会遇到各种各样复杂的地质问题,从而给
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随着“西部大开发”和“可持续发展”战略的实施,高等级道路的建设越来越多。由于地质条件所限和道路本身的要求,高等级道路的修建常常会遇到各种各样复杂的地质问题,从而给路基、路面及其他桥隧等构筑物的施工、运营等构成了安全性隐患。本文针对这些风险与潜在的危害进行有效的评价,并利用InSAR空间监测技术进行预测预报,及时采取措施,构建相应的预警GIS管理系统,以尽量避免和减轻灾害损失。文中系统地总结了道路工程路基、路面、隧道和桥梁各部分的安全性影响因素,以及安全性评价标准与方法。在此基础上,运用InSAR空间监测技术和GIS技术,初步构建了道路工程安全性预警GIS管理系统。并将该预警管理系统应用于禹(州)登(封)高速公路寺沟高填路堤段和槐树坪隧道段两个工程实例的安全性管理,主要从高填路堤的地表变形沉降、涵洞沉降以及隧道的拱顶沉降、净空收敛、围岩压力和洞周围岩变形等几个方面进行了监测分析;选取几个典型剖面,并把数值分析结果、模型试验结果、现场监测结果与总结出来的安全性评价标准进行对比,从而进行安全性分析评价和提出相应的处治措施。总之,对高等级道路工程的安全性进行评价、监测和预测预报是十分必要的,是保证高等级道路在设计年限内安全运营的重要措施之一。所构建的道路工程安全性预警GIS管理系统实现了各种变形信息的分析、管理和方便快捷的查询,充分发挥了其经济效益和社会效益。希望通过本文的初步探讨,能为高等级道路工程各部分施工和运营中的安全性管理提供一定的参考,实现安全性预警,避免和减轻灾害损失。
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