【摘 要】
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长江三峡是一个有着悠久历史,同时又极其特殊的地方,它是一条大动脉,将我国东西部连接起来。在三峡工程竣工,三峡库区蓄水即将达到175米水位线的时候,曾经留下过灿烂文明痕迹
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长江三峡是一个有着悠久历史,同时又极其特殊的地方,它是一条大动脉,将我国东西部连接起来。在三峡工程竣工,三峡库区蓄水即将达到175米水位线的时候,曾经留下过灿烂文明痕迹的地理信息,将被部分淹没在水下,为此展开抢救性的研究势在必行,《长江三峡历史地图再现研究》这一课题就是在这个背景下展开的。本文作为《长江三峡历史地图再现研究》课题的一部分,主要负责梳理清代长江三峡地区的基本陆路交通路线,尽量做到复原陆路交通路线的基本概况,为《长江三峡历史地图集》的编绘提供详尽准确的地理资料。论文第一部分解释了选题原由,充分说明了对清代长江三峡地区陆路交通网络的研究是极具学术价值与现实意义的。论文第二部分对清代长江三峡地区的基本陆路交通路线做了详细考证。这一部分分别考证了长江三峡地区通往湖北、陕西、四川、贵州的各条大路和小路,同时还对区内十六个县的县际和县内陆路也做了考证,详细勾勒了它们的线路走向。论文第三部分,简要分析了清代长江三峡地区陆路交通网络特点及其影响因素,认为清代长江三峡地区陆路交通网络呈现道路走向方面,沿河筑路情况明显、道路框架方面,清代三峡东西向的主要道路地位上升,取代三峡地区传统的南北向川陕道路的地位,交通枢纽方面,多层次、网络化交通枢纽格局已经出现等特点,同时,还分析了影响清代长江三峡地区陆路交通网络的自然和社会经济因素。
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