【摘 要】
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在过去的几十年内,基桩完整性动力检测取得了巨大的发展和进步,已经在世界各国得到了广泛的应用,具有较成熟的理论基础和实践经验.然而,基桩缺陷的定量化分析仍未取得实质上
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在过去的几十年内,基桩完整性动力检测取得了巨大的发展和进步,已经在世界各国得到了广泛的应用,具有较成熟的理论基础和实践经验.然而,基桩缺陷的定量化分析仍未取得实质上的进步.根据变阻抗截面桩在瞬态荷载下桩土系统的变形特点,该文建立了该系统的动力数学模型和定解问题.在求出该定解问题的解析解的基础上,分析了对反射波形曲线影响较大的因数.由偏微分方程的沿特征线的有限差分法入手,建立了该定解问题的数值解.通过最优化方法,利用波形拟合法,实现对桩身缺陷的定量化分析.在定量化分析中,该文考虑了桩侧、桩底土、桩身截面缓慢变化、桩身多重缺陷等因数对速度波形曲线的影响.最后,通过室内和现场模型桩试验,验证了该方法的适用性.
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