【摘 要】
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目前我国成品油管道处于快速发展阶段。本论文主要研究了环氧涂层对成品油输送管道的减阻性能,探讨了涂层在成品油中的减阻规律。运用压差流阻测量原理自主设计并建立了一套
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目前我国成品油管道处于快速发展阶段。本论文主要研究了环氧涂层对成品油输送管道的减阻性能,探讨了涂层在成品油中的减阻规律。运用压差流阻测量原理自主设计并建立了一套循环管道评价装置,实践表明该装置具有良好的重复性和可比性。实验以环氧树脂为内涂层基料,通过添加低表面能填料的方法制备了表面性质不同的环氧涂层,分别采用间接法和直接法评价了环氧涂层对各种油品的减阻效果,结果表明环氧涂层对各种油品表现出不同程度的减阻效果,当输送介质为粘度5.0mPa·s(30℃)的调配油品,雷诺数为3475时,3%PTFE环氧色漆涂层最大减阻率达23.1%。涂层减阻效果与油品粘度和涂层表面能有关,在相同雷诺数条件下,油品粘度越大,涂层表面张力越低,涂层的减阻效果越好。运用量纲分析法建立模型并进行实验设计,根据实验结果推导了管道内涂树脂涂层后流体摩阻经验表达式。以涂层减阻性能为优化目标,本文应用正交设计法对成品油管道减阻内涂涂料配方进行了实验设计,得到了较优的减阻内涂涂料配方。
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