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从2013年“一带一路”战略的提出开始,我国政府就相继出台一系列相关的政策和法规,以支持出口跨境电商的发展,支持海外仓在沿线的布局,以此提高我国出口产品在“一带一路”沿线的竞争力。海外仓储物流模式能提高跨境电商物流的中转效率、降低交易成本,推动贸易便利化。本文通过建立总成本(包含运输成本、仓储处理成本、时间惩罚成本)最小的跨境电商海外仓库选址模型。设置不同的枢纽节点数,取33个国家进行辐射式网络设计。结果表明:跨境电商利用海外仓储模式作为主要的物流方式能有效降低总成本,实现规模效益。这种海外仓选址方法对我国跨境电商在“一带一路”沿线的海外仓发展具有一定的参考价值。文章的第一章首先是对文章的选题背景进行描述,分析本文的研究背景、研究意义、研究方法和创新点。第二章主要梳理了国内外学者有关“一带一路”战略背景下关于跨境物流和海外仓的文献。通过对文献的梳理和研究,整理了当前对于“一带一路”战略背景下的跨境电商的研究,目前国内外学者的研究集中在跨境物流模式及其影响因素方面,关于“一带一路”与海外仓的研究从2015年才逐渐开始,提出一种新的跨境物流模式——海外仓。文章第三章分析了跨境电商企业在“一带一路”沿线建立海外仓的现状,介绍了海外仓的发展历程以及我国跨境电商企业在“一带一路”沿线建设海外仓的现状。实证分析部分以运输成本、仓储处理成本、时间惩罚成本的总成本最小建立模型。运用MATLAB进行求解运算,得出在33个国家中选择枢纽节点时的最小成本以及枢纽点的具体位置。最后针对“一带一路”沿线海外仓的选址以及建设给出相应的政策建议。