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多相混输技术是近年来发展起来的一种高效经济的油田开发方式。多相混输泵作为多相混输技术的核心设备,是一种集常规液相泵和气体压缩机性能于一体的多相输送装置。叶轮作为混输泵的核心部件,直接影响着泵中流体的流动稳定性以及泵的效率。而叶栅稠密度作为叶轮的重要几何参数,直接影响着泵的效率。因此,对叶轮叶栅稠密度的研究有着特殊的意义。本课题采用叶轮单通道数值模拟方法,对叶轮进行流场模拟,分析叶轮叶栅稠密度对多相泵效率的影响,寻求某一叶栅稠密度使泵的效率和气液混输性能最优。本课题研究采用比较适合油气混输泵内部流动要