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2012年全球经济开始复苏和增长，全球贸易和投资触底反弹，将带动新一轮融资需求，我国也积极倡导以金融创新解决企业融资难题。物流金融模式成为解决中小企业融资难的有效方式，改变了过去金融机构对单一企业主体授信的模式，开创了物流企业业务的“蓝海”。物流金融作为一项被国内外商业银行广泛关注的创新业务，不但给商业银行带来了新的市场和盈利模式，而且由于其有效地降低了供应链管理的成本而日益受到企业界的重视。我国不同类型的海关特殊监管区域在沿海和内陆纷纷设立，为各类国际贸易商品和服务的“引进来”和“走出去”搭建起重要的运营平台，我国保税物流业起步较晚，起点比较低，金融机构对于保税物流功能、特点等尚不熟悉，所以目前基本上是大型商业银行与国内大型物流企业开展合作，逐步涉足供应链管理和金融服务领域，并设计了一系列相关金融产品（包括保税仓、现货仓、海陆仓等），但现实中仍存在应用范围较窄、推广性较低、风险较高的瓶颈。
本文通过研究现代物流转型动因、转型方向，结合保税物流功能、经济意义，再从物流金融业务发展的实体经济背景入手，分析物流金融的相关理论，从公司内部因素、外部环境全面对常州保税物流公司面临的优势、劣势、机会、威胁做了充分详实的分析，提出了开展物流金融的创新服务模式。并结合具体客户设计了三种具体的服务模式，探析了各种服务模式的优势、操作流程及相应的风险控制，就开展业务遇到的具体问题如服务模式、定价机制、银行资源的获取、物流效率与监管的矛盾等寻求相应的解决方法。
通过以上分析研究，最后得到常州保税物流公司可以开展物流金融业务，拓展新业务的同时带动传统业务的进一步壮大。本文还起到以下作用:一方面常州保税物流公司通过利用从银行获得的大量授信资源，为中小企业和合作伙伴提供包括采购融资、货物监管、原料供应及产成品销售物流等整套物流及金融服务，在促进企业发展的同时，拉动相关的仓储、监管、运输等物流需求;另一方面为我国海关特殊监管区域进行有效的保税物流转型运营提供了有益的借鉴;为物流金融在保税物流平台的发展提供了实例参考，将逐步成为保税物流企业参与国际贸易、打造国际物流供应链的得力助手。