【摘 要】
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星基广播式自动相关监视(ADS-B)是空中交通管制系统中的一种新兴的航空器监视技术,能够在海洋、沙漠、高纬度地区等未建设雷达和地面站的地区实现连续不间断的航路监视。星基ADS-B系统内部存在严重的路径损耗效应和共信道干扰,会降低系统的监视性能。因此,为了保证星基ADS-B系统在实际应用中能够提供安全、可靠的监视服务,评估星基ADS-B系统的监视性能至关重要。针对此问题,首先建立了星基ADS-B系统
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星基广播式自动相关监视(ADS-B)是空中交通管制系统中的一种新兴的航空器监视技术,能够在海洋、沙漠、高纬度地区等未建设雷达和地面站的地区实现连续不间断的航路监视。星基ADS-B系统内部存在严重的路径损耗效应和共信道干扰,会降低系统的监视性能。因此,为了保证星基ADS-B系统在实际应用中能够提供安全、可靠的监视服务,评估星基ADS-B系统的监视性能至关重要。针对此问题,首先建立了星基ADS-B系统模型;其次根据星基ADS-B系统内部数据的逻辑流向和逻辑变换过程设计了软件架构和模块功能,详细设计了软件主界面和各个模块的具体内容;最后完成了软件的编码工作,测试了软件的运行性能,评估了星基ADS-B系统的监视性能。论文的主要工作如下:第一,构建了卫星系统模型、飞机航路飞行运动模型、ADS-B消息飞机播发模型和ADS-B消息卫星接收模型,给出了飞机-卫星通信链路预算分析,仿真验证了模型和理论计算的正确性。第二,给出了星基ADS-B系统模拟数据软件的需求分析、概要设计和详细设计,并使用C和C++语言完成了软件的开发工作。第三,测试了软件的功能和性能,利用软件生成的模拟数据,分析评估了ADS-B消息正确接收概率和95%位置消息更新间隔。研究结果表明:链路损耗效应和共信道干扰会影响星基ADS-B系统的监视性能,导致ADS-B消息正确接收概率降低和95%位置消息更新间隔增加。
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