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城市交通拥挤已经成了一个世界性的难题，广州作为华南地区的区域性中心城市和交通通讯枢纽也同样面对这一难题。九十年代以来，广州城市交通道路网不断完善，由快速路、主干道和次干道组成的层次分明、功能明确的大型立体化道路交通网络得到了进一步的完善。然而，随着广州经济的蓬勃发展，城市化步伐的加快，人口的迅速增长，城市交通需求急剧上升，居民出行次数和出行距离大幅度的增加，使得广州城市交通越来越复杂，矛盾越来越尖锐。交通拥挤给广州市的社会经济带来了很大的影响，也对广州的整体形象造成了负面影响。广州的交通拥堵问题已经到了非常严峻的程度，因此，采取必要的手段缓解城市交通拥挤，就成为刻不容缓的任务。这必然要求我们对城市交通的认识要有新的提高，对城市交通的建设要有新的加强，对城市交通的发展方向要有新的思路，对城市交通的管理要有新的办法，这样才能保证我国城市化水平和质量的提高，并取得更大的成绩。
本文分四部分，第一部分阐明本文产生的背景和意义，提出研究目的，介绍研究的主要内容。然后，对国内外的城市发展概况作了综述，并对广州市社会经济状况和交通规划发展进行系统阐述。第二部分，分析了交通拥挤的属性、发展规律，对道路容量进行了分析，结合数学公式对影响道路容量的因素进行了剖析，说明了提高道路容量的意义和措施。鉴于交通拥挤主要是道路交通设施所能提供的交通容量不能满足当前交通需求量而又得不到及时的疏通的结果，各种因素作用导致道路容量的不足，是交通拥挤的主要原因。本部分的理论为解决城市交通拥挤问题提供了理论依据。第三部分，以广州为例，在对广州的道路供现状应进行调查的基础上，对道路拥挤原因问题从规划、建设和管理等环节进行分析。第四部分，从道路容量角度提出了解决广州交通拥挤的思路，给出了长短期对策等建议，如优先发展公共交通等。