论文部分内容阅读
中巴伊土(中国—巴基斯坦—伊朗—土耳其)国际通道(CPITC,The ChinaPakistan-Iran-Turkey Corridor)是“丝绸之路经济带”的重要骨架。研究以战略规划视角,对通道建成运行后,可能影响其正常、畅通、有序、安全运行的风险因素进行定性与定量识别,采用系统动力学模型量化评估其影响程度,为关键风险因素的识别、溯源、应对提供科学理论支撑。主要研究内容及结论如下:首先,定义国际通道运行概念,并提出战略风险管理理论,应用于大型跨国项目风险管理。总结复杂国际通道系统运行中的要素,从战略、战术、运营三个层面归类要素,定义国际通道运行,为通道运行研究奠定理论基础。运用前瞻性思维,以高层战略视角对尚未贯通的国际通道战略风险进行识别、评估、分析、规避,将其定义为战略风险管理,为其他通道战略规划期的风险管理提供可行可信的研究理论。其次,在战略风险管理中,主要研究内容包括风险辨识、关键风险评估辨识、关键风险分析。风险辨识中,在缺少通道运行历史数据的条件下,采用头脑风暴法与历史事件梳理法,从主观与客观两方面定性地识别通道的运行风险因素,将改进后的故障模式与影响分析法应用于风险因素的定量辨识中,经验证得到具有一定可信度的风险因素权重指数。在辨识通道整体风险因素的基础上,建立系统动力学模型,将风险因素根据其风险来源及影响范围分为自然、人为、维护、社会四类子系统,进行分国别段、分子系统的关键风险辨识。借助VENSIM平台进行风险动态演化评估,得到中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其四国分子系统的风险评估结果,形成中巴伊土国际通道沿线风险指数。根据评估结果确定中巴伊土国际通道远期运行风险的关键方向集中于巴基斯坦、伊朗段的人为风险,中国、巴基斯坦段的自然风险,伊朗、巴基斯坦段的通道维护风险以及土耳其段的社会风险因素。关键风险分析中,创造性地提出基于风险三要素的改进鱼刺图——咬尾鱼刺图分析法,用于剖析具有典型性、复杂性的风险事件,为提出有针对性的风险应对策略提供依据。最后,基于关键风险因素形成的机理、特点及规律,分国别提出中巴伊土国际通道运行风险的应对策略。