【摘 要】
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自二十世纪九十年代后期以来,大庆油田就已进入了高含水、高难度、高成本开发阶段,主力油层可以注聚合物驱油的区块越来越少,油田后备潜力明显不足,稳产接替潜力变小,因此,二
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自二十世纪九十年代后期以来,大庆油田就已进入了高含水、高难度、高成本开发阶段,主力油层可以注聚合物驱油的区块越来越少,油田后备潜力明显不足,稳产接替潜力变小,因此,二类油层的聚驱开发已经成为油田产能接替的主要方式之一,是实现油田可持续发展的重要保证。
二类油层驱油方案的优化程度直接影响到聚合物驱油的最终采收率,因此,开展萨尔图油田南部开发区东部二类油层驱油方案的优化设计研究,对实现油田产量的接替与可持续发展具有重要现实意义。
聚合物溶液属非牛顿流体,它具有特殊的流变性,低速下剪切变稀,流变性在超过一定流速后呈胀流性特征,如果速度很大,会使聚合物剪切降解。聚合物溶液在二类油层中的驱油规律和主力油层既有相同点,又有一些差异,比如聚合物用量、浓度、一定范围内分子量增加,驱油效率随之增加,但二者油层物理性质上的差异,在聚合物驱油过程中又表现出不同之处,油层渗透率、孔喉半径及其分布的不同,使二类油层更适合采用有别于主力油层的宽分子量分布的中分子量聚合物驱油,有利于减少油层中的不可及孔隙体积,提高驱油效果。二类油层中中等分子量聚合物在0.6～6m/d流速范围内呈粘弹性流变特性,1000ppm聚合物溶液驱油毛管数为10-4,～10-3,大于水驱油的毛管数,因而具有比水驱提高驱油效率的能力。二类油层吸水能力较差,因而适宜采用的聚合物分子量、注聚速度以及浓度相对受限,驱油效果要差于主力油层,最终采收率较主力油层低3～5个百分点。
本论文通过对不同类型井组进行聚合物类型、分子量大小、注入参数的优化,开展了二类油层驱油方案优化设计研究。通过分质注入,实现了参数优选,有效提高了各类油层的动用状况,探索了二类油层聚驱调整技术及提高采收率的有效方法。
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