【摘 要】
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X公司原隶属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司(原南车青岛四方机车车辆股份有限公司,以下简称四方股份),X公司从三产改制后仍以中国中车股份有限公司(以下简称中国中车)各大主机厂为主要客户。随着经济发展、城市化建设及道路拥堵等因素影响,轨道交通运输在各类运输方式中的份额持续提高,但自2014年起,轨道交通装备制造行业开始由封闭转向半开放,X公司所处细分市场不断有竞争者跨行业进入造成较大冲击。行业内,
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X公司原隶属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司(原南车青岛四方机车车辆股份有限公司,以下简称四方股份),X公司从三产改制后仍以中国中车股份有限公司(以下简称中国中车)各大主机厂为主要客户。随着经济发展、城市化建设及道路拥堵等因素影响,轨道交通运输在各类运输方式中的份额持续提高,但自2014年起,轨道交通装备制造行业开始由封闭转向半开放,X公司所处细分市场不断有竞争者跨行业进入造成较大冲击。行业内,X公司主要的两家竞争对手J公司及W公司先后上市,与主要竞争对手之间产品结构、融资能力出现了较大分化。X公司经历了从初创到成熟,目前处于第一代产品及市场的极限点,在产品结构调整及市场份额提升两个方面均遭遇了瓶颈,做好竞争战略选择是公司在日益激烈的市场竞争中突破瓶颈实所必须面对的关键问题。行业外,随着技术科学的迭代发展,近十年来全球的经济形态、产业格局发生了巨大的变化,中国在过去十年的高速发展中是最引人瞩目的,然而这种发展伴随的挑战不亚于机遇,尤其是传统实体公司遭遇了空前的压力。以移动互联为技术基础的新业态以迅雷不及掩耳的指数级增长速度完成了部分行业的格局重分配。对此,传统实体公司不仅无力抵抗且受困于竞争激烈、产能过剩、价格透明、利润微薄、人口红利消失,更受制于承兑等支付手段加剧了利润由实体向金融行业的转移一系列问题而不能自拔。本文将针对X公司在产品结构调整、目标市场选择、市场份额提升、经营面临极限点、竞争环境发生重大变化等关键要素,利用SWOT、PEST、五力模型等工具进行剖析,结合竞争战略、竞争力等文献理论指导,确定战略指导思想和战略目标,制定X公司在中长期的竞争策略及中短期的战术调整,寻找破局点,以帮助公司战略目标的实现。本文以期能够清晰明朗的提出X公司切实可行的竞争战略。
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