【摘 要】
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中国铁路所使用的信号制式主要采用移频键控(FSK)信号的模拟轨道电路和调频(FM)信号的数字编码轨道电路.这两种信号的共同特点是信号的频谱是离散的,可以采用频谱估计方法来
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中国铁路所使用的信号制式主要采用移频键控(FSK)信号的模拟轨道电路和调频(FM)信号的数字编码轨道电路.这两种信号的共同特点是信号的频谱是离散的,可以采用频谱估计方法来检测.频谱估计现在普遍采用经典谱估计法,因为它的理论和实践经验都很成熟.但是它也具有一些缺点,影响了频谱的分辨率.提高频谱分辨率的方法有频谱细化和现代谱估计法.其中频谱细化方法是在经典谱估计方法的基础上进行了一些改善,达到了提高频谱分辨率的目的.现代谱估计法是比较新的一种算法,它是一种基于参数模型的算法,在一定程度上克服了经典谱估计的缺点,分辨率较高,但缺少实践.该文首先分析了经典谱估计法、频谱细化方法和现代谱估计法的特点,并用Matlab软件进行了仿真比较,找出各种方法的优缺点;然后选用现代谱估计方法,以UM2000轨道电路的FM信号为例,仿真实现了信号编码和译码的整个过程,并通过不同的信号对现代谱估计法进行验证,检测其实用性.在理论研究和软件仿真的基础上,论文最后设计了基于DSP技术的方案,实现了现代谱估计法在UM2000信号检测中的应用.
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