【摘 要】
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随着科技的发展,大量科学技术在航空器上得到应用。现代喷气式客机的自动化系统变得越来越复杂,人从原来的操纵者逐渐变成了监视者。而在这个过程中,出现了很多有关飞行员与
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随着科技的发展,大量科学技术在航空器上得到应用。现代喷气式客机的自动化系统变得越来越复杂,人从原来的操纵者逐渐变成了监视者。而在这个过程中,出现了很多有关飞行员与自动化系统沟通困难的问题,导致航空事故。目前大部分研究者都是从某一个或某几个方面对自动化环境下飞行员人为因素进行研究的,因素彼此间相互独立,不能有效的辨识出主要因素的影响程度。因此,对驾驶舱自动化环境下影响飞行员行为的因素研究是必要的。本文以A航空公司为调研对象。首先,通过参考大量的国内外相关文献,以SHELL模型为框架,辨识出自动化驾驶舱中可能诱发飞行员行为差错的因素。然后,采用问卷调查的方法收集调研对象的相关信息,将客观的熵权法同飞行员的意见和经验相结合,确定A航空公司的主要人为因素集合,并对分析出的主要影响因素进行风险分析,验证主要人为因素选择的合理性。最后,人为因素之间存在着不同程度依赖和反馈,本文应用三角模糊层次分析法(FAHP)确定关键人为影响因素之间的相互作用,以及各主要影响因素之间的相对权重。研究结果显示,主要的人为因素包括飞行员对自动化系统的认知水平、飞行员对自动化系统的信任程度、情景意识丧失、自动化系统的设计、机组之间的沟通协调,是较为主要的影响因素。本文根据上述因素的影响作用类型,结合具体的风险因素,提出相应的控制和解决措施,以便降低影响因素发生的概率,为航空公司的制定训练计划和编写手册提供建议。
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