论文部分内容阅读
开关磁阻电机(Switched Reluctant Motor, SRM)作为一种新型的调速系统,凭借其结构简单、成本低、可靠性高等诸多优点吸引了广大学者的注意力,具有很高的市场应用潜力和研究价值。但是由于SRM自身的双凸极结构和开关式供电电源特性,使得电机输出转矩脉动较大,成为限制其发展的主要原因。本课题开展了SRM建模及其控制的研究工作,为SRM的发展和完善提供了一些基础性研究。首先,就SRM的数学模型做了系统地研究工作,SRM分为有轴承和无轴承两类电机结构模型。有轴承SRM的运行理论与